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Una buena manera de simplificar qué es una carretera convencional es decir que son las carreteras que no son autovías o autopistas. Es decir, son aquellas carreteras que tienen doble sentido del tráfico en la misma calzada. En España existe un estigma sobre este tipo de vías, ya que un alto porcentaje de los accidentes (casi un 80%) en vías interurbanas ocurren en ellas, y no en autovías o autopistas.

En 2019 el gobierno tomó la medida de reducir a 90 km/h la velocidad máxima en este tipo de vías, algo que no era así antes. Ya que en aquellas carreteras convencionales de más de 1,5 metros de arcén la velocidad máxima permitida hasta ahora era de 100 km/h. Esta decisión busca reducir la siniestralidad en estas vías.

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