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Los adelantamientos a ciclistas son una de las causas que más fallecidos ocasiona en carretera. La Dirección General de Tráfico (DGT) informó de que en 2020 hubo 36 muertes de ciclistas en las carreteras españolas. Es por ello que la DGT anunció recientemente nuevas medidas para la reforma de la Ley de Tráfico con el objetivo de proteger a este colectivo tan vulnerable.

Todos teníamos en mente que para adelantar a un ciclista con un vehículo en carretera había que dejar una distancia en paralelo de, al menos, un metro y medio. Sin embargo, la Dirección General de Tráfico acaba de replantear por completo esa normativa.

Adelantar a un ciclista en carretera: normativa anterior

Había tres claves anteriormente para adelantar a un ciclista en carretera:

  • 1,5 metros de separación entre el coche y el ciclista.
  • Se puede invadir el carril contrario si fuera necesario.
  • La velocidad máxima del adelantamiento era la establecida por la carretera.

Cómo adelantar a un ciclista: nueva normativa

Como decíamos, la DGT ha replanteado por completo la normativa para adelantar a un ciclista en carretera. A continuación te explicamos las claves:

  • La separación en paralelo entre el vehículo y el ciclista debe ser de dos metros.
  • Se podrá invadir el carril contrario si fuera necesario para garantizar los dos metros de separación.
  • Habrá que reducir en 20 kilómetros por hora la velocidad máxima permitida por la vía. Es decir, que si el límite de la carretera es de 90 km/h, el adelantamiento al ciclista podrá realizarse a una velocidad máxima de 70 km/h.
  • El incumplimiento de estas obligaciones puede suponer una sanción de 200 euros y la pérdida de tres puntos en el carnet de conducir.
Así es la nueva normativa que regula el adelantamiento a ciclistas
Así es la nueva normativa que regula el adelantamiento a ciclistas. Infografía: 20 minutos

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